先前得知西馬 KTM 的 ETS 電氣化火車服務從 KL（吉隆坡）前往 JB（新山）的路線（ETS3）近日已開通，因此今天決定嘗試首次乘搭看看。不過這不是我第一次乘搭 KTM 的 ETS 服務啦，而是第一次乘搭 KL——JB 的路線。
之前爲了去新加坡而從 KL 南下到 JB 的時候，我都是搭長途巴士過去的。雖說票價確實比較便宜，座位還算舒適，不過座位空間說不上寬敞，也不能在車上上廁所、飲食，在車上拿出 laptop 做東西也不是很方便，總之整體的搭乘品質可以講是時好時壞。因此，這次改搭 ETS，主要是因爲之前的經驗告訴過我，搭 ETS 是比較舒服的選擇。
這次搭乘的是編號 EP9511、停靠車站最少的白金等級（Platinum Class），並於早上 7.45 分出發的班次，然後從住的地方坐地鐵到 KL Sentral（吉隆坡中央）車站要一個鐘頭左右，所以要很～早起床。
在車站裡頭的候車區可以看到宣傳新開通的 KL——JB ETS 路線的廣告。
大概 7.25 分左右，我和其他乘客便可以掃描車票上的 QR 碼以進入月台區。就和之前搭乘過的 ETS 服務一樣，火車的外觀還滿現代化的。我之前在網上看到一位鐵道迷發表於臺灣網路論壇 PTT、描寫他一路搭火車跨越國境從 KL 到曼谷的文章，裡頭提到南下前往柔佛（Johor）州的路線所使用的 ETS 火車車型爲由中車株洲設計製造的 KTM 94 型（KTM Class 94）電聯車，而我搭的火車就是這個型號。等待了一陣子後，火車便於 7.45 分準時發車了。
至於火車的內部則是整潔又明亮，座位也頗爲舒適，前方不僅有用來放東西的可收放托盤，底下也有充電插座供爲使用，而上方則有可以放置行李的空間。雖然有其他搭乘過的人說內部的車廂空間偏窄，不過我是覺得還好啦。話雖如此，這也可能只是因爲我剛好只帶了一個背包，如果是帶行李箱的話好像的確是會覺得窄窄的。
雖然這架火車有商務席可以坐，不過因爲我沒有那麼闊綽（荷包也不允許……），所以這次訂的座位是最便宜的一般席，而一般席的話顯示列車行進狀態的資訊螢幕只有一個，並安裝在車廂前方，不像商務席每個座位旁都有一個。這個資訊螢幕的界面設計還算簡潔易讀，配色也（想當然耳）滿契合 KTM 本身的公司形象主視覺用色。
至於車廂前面上方的跑馬燈則顯示一些基本資訊，如下一站站名、終點站站名、目前時間等等。此外，它也有顯示列車目前車速以及室內溫度。從以下照片可見，這個 ETS 火車的車速有到每小時 136 公里（根據維基百科，此列車的最高允許駕駛時速可達 145 公里）。
雖然車上有免費 WiFi 可以用（而這是好事），不過要先用電郵註冊帳號或是透過第三方平台（Google 或社群媒體帳號）登入，整個過程繁瑣到不行。尤其是當我選擇用電郵註冊帳號的時候，我竟然還要發送驗證碼到我的電郵信箱並且在它的登入網站輸入驗證碼才行？！等下啦，由於我仍未成功登入，所以我還不能夠使用他們的 WiFi 網路，那麼我是要怎樣在連接到他們 WiFi 的狀態下收到驗證碼啊？！他們（或是負責建立這個 WiFi 登入平台的外包公司）是沒有考慮到這點嗎……？
嘗試改用 Google 帳號登入還出現 SSL 版本太舊的錯誤……真的是有夠煩人的。到最後我還是決定放棄了……
後來想要到火車內部的飲食販賣區買早餐，所以問了對面的一對老夫妻乘客要怎樣走到那裡。沒想到他們竟然（似乎是）爲了感謝我願意跟他們交換座位以讓他們兩夫妻可以坐在一起，竟然熱心地幫我買了一份咖啡三明治套餐作爲早餐！實在是太感謝了！
然後我決定自己到該販賣區一探究竟，基本上就是類似一個吧檯的設計。裡頭主要賣一些罐盒瓶裝飲品、包裝零食和盒裝微波正餐。正餐的份量有點少但價格卻偏貴（13 塊錢……），所以我隨意買了包花生就回到座位去了。
和搭長途巴士時在窗外看到的一堆廣告板和路牌的畫面不同，這次在沿途看到的窗外風景是純粹的郊外風光，除了看得到一些（原本樹木繁茂但被砍伐成光禿禿的土）山坡外，也能看到一片油棕園以及一些零星的 kampung 屋。如此的景色，不禁給人一種內心平靜的感覺（一點點吧，因爲我在坐這架火車的過程中都專注在寫這篇文上 LOL）。
最後，在不知不覺中，火車便於中午 12.16 分左右，也就是比表定的中午 12.05 分遲約 11 分鐘的時間，抵達了我的目的地暨終點站：JB Sentral（新山中央）車站啦！不開玩笑，真的比坐長途巴士還快（大概快十分鐘到半個鐘吧），而且不用擔心塞車這一點真的是超讚的啦！
然後也順便拍了一下車站月台區的時間表顯示螢幕以及列車的火車頭。
同場加映：之前在臺灣交換留學兼獨旅的時候，我曾經搭乘臺鐵的新型區間快車（車型爲由現代 Rotem 製造的 EMU900 型電聯車）到瑞芳車站。在這裡放一張當時拍的火車頭照片。會決定放這張照片只是因爲它和此文主要提到的 ETS 列車長得（勉強）類似 XD。也許你可以說我放這張照片是放爽而已。
整體而言，我覺得這次搭乘 ETS 的體驗滿舒適的，沒什麼噪音（反而是來自其他乘客手機的噪音比較大聲……），甚至可以說比搭飛機的經濟艙還更舒服（尤其是和一般廉航比較的話）。
至於需要改進的部分，除了上面提到的免費 WiFi 登入問題外，另一個地方我會講是這個火車服務的班次數量（一天兩趟）實在是太少、太供不應求了啦，尤其是和長途巴士那每半個鐘便有好幾趟班次的程度相比的話。雖然可以理解他們只是剛開通這個路線不久而已，不過還是希望未來他們可以加開更多（出發時間方便的）班次。